Приложение 6. Сводные таблицы (Справочное)
показателей эффективности торможения и устойчивости автотранспортного средства при торможении, используемых при методе дорожных испытаний (табл.8) и методе стендовых испытаний (табл.9)
Таблица 8
| Наименование показателя | Тормозная система | ||||
| Рабочая | Стояночная | Вспомога тельная | |||
| Эффективность торможения | Устойчивость при торможении | ||||
| Автотранспортное средство в снаряженном состоянии | Автотранспортное средство полной массы | Эффективность торможения | |||
| Тормозной путь | + | + | |||
| Установившееся замедление | + | + | |||
| Линейное отклонение | + | ||||
| Уклон дороги, на котором должно неподвижно удерживаться автотранспортное средство | + | ||||
Таблица 9
| Наименование показателя | Тормозная система | |||
| Рабочая | Стояночная | |||
| Эффективность торможения | Устойчивость при торможении | Эффективность торможения | ||
| Одиночные автотранспортные средства | Автопоезда | |||
| Общая удельная тормозная сила | + | + | ||
| Время срабатывания тормозной системы | + | |||
| Коэффициент неравномерности тормозных сил колес оси | + | + | ||
| Коэффициент совместимости звеньев автопоезда | + | |||
| Асинхронность времени срабатывания тормозного привода звеньев автопоезда | + | |||
Примечание к табл.8 и 9:
Символ «+» означает, что соответствующий показатель применяется при оценке эффективности торможения и устойчивости автотранспортного средства при торможении.